據(jù)外媒報(bào)道，歐司朗（Osram）向智能車(chē)燈技術(shù)又邁進(jìn)了一大步。該公司研發(fā)了一款混合式發(fā)光二極管（hybrid LED），分辨率可達(dá)1024像素（pixels），且能進(jìn)行單獨(dú)操控。未來(lái)或?qū)⒛懿捎脛?dòng)態(tài)方式對(duì)光錐（cone of light）實(shí)現(xiàn)塑形，使駕駛員能始終擁有最優(yōu)的車(chē)燈照明條件，不會(huì)因前方駛來(lái)車(chē)輛的車(chē)燈而導(dǎo)致駕駛員目眩。
歐司朗Eviyos原型機(jī)矩陣式LED（matrix LED）基于μAFS研究項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2016年秋季，在歐司朗光電半導(dǎo)體（Osram Opto Semiconductors）的協(xié)調(diào)下，多家業(yè)內(nèi)企業(yè)參與了該項(xiàng)研究項(xiàng)目。
該原型機(jī)將發(fā)光芯片（light-emitting chip）與各像素控制電子設(shè)備整合到一個(gè)部件中，使得Eviyos實(shí)現(xiàn)1024像素水平。用戶們可更改應(yīng)用的混合式發(fā)光二級(jí)管的數(shù)量，并用作常規(guī)型LED的補(bǔ)充（設(shè)備），但要視各設(shè)備所需的要求而異。
在11 mA/像素的條件下，光源的最小發(fā)光強(qiáng)度（minimum luminous intensity）應(yīng)達(dá)到3 lm，該像素還能呈現(xiàn)朦朧效果，只有在既定時(shí)間內(nèi)打開(kāi)光點(diǎn)（luminous dots），才能確保其始終處于點(diǎn)亮狀態(tài)，系統(tǒng)能源效率高，至少要高于那些所有像素始終處于開(kāi)啟狀態(tài)的系統(tǒng)，因?yàn)榍罢吒?a href="http://www.bikeni.com" target="_blank">節(jié)能。此外，可通過(guò)LC中間層，實(shí)現(xiàn)光學(xué)活化或去活（optical activation or deactivation）。
早在2010年，歐司朗就想要投放可控式多像素光源，該公司計(jì)劃研發(fā)全套產(chǎn)品系統(tǒng)，并為其配置不同的功能。該技術(shù)或?qū)⒈挥糜谄渌麘?yīng)用領(lǐng)域，智能控制及目標(biāo)光照控制在該領(lǐng)域內(nèi)的重要性較高。
